REGLAMENTO

Art. 1.- SOBRE LA PRUEBA:

 ANCARES ROAD WARRIORS es una marcha Ciclodeportiva de las reguladas en el artículo 9 del reglamento de Cicloturismo-ciclismo para todos de la RFEC, dentro del marco de una especialidad ciclista que concibe este deporte como un ejercicio físico con fines de ocio y turísticos o culturales, excluyendo la competición. La prueba estará sometidas a las disposiciones de los artículos 15 y siguientes del anexo II del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo. La prueba será neutralizada hasta el kilómetro 8 del recorrido, situado en la localidad de Cacabelos, a partir de este punto la prueba será de velocidad libre.

Art. 2.- SOBRE LOS HORARIOS Y LOCALIZACIONES:

La salida oficial de la prueba será a las 9:00 horas del día 09 de julio de 2016, estará ubicada en  la Av. Díaz Ovelar de Villafranca del Bierzo (LEON). La prueba tendrá un recorrido de 152 kilómetros de distancia y 3.204 m de ascensión acumulada. La llegada estará ubicada en el mismo lugar de la salida, Av. Díaz Ovelar de la misma localidad de Villafranca del Bierzo, donde se cerrará el control a las 19:00 horas.

Art. 3.- SOBRE LA INSCRIPCIÓN  La inscripción y licencia de día se realizarán a través de la página oficial de la prueba www.roadwarriors.es  a través del enlace con la pasarela de pago de la empresa contratada para el control de las inscripciones y tiempo. El número máximo de participantes será de 1000. El plazo de inscripción comenzará el día 22 de Febrero de 2016, y finalizará una vez alcanzada la cifra tope de participantes, y en todo caso a las 00:00 horas del día 08 de Julio de 2016 a las 0:00 horas, o cuando la organización atendiendo a criterios logísticos y organizativos lo crea conveniente. Será obligatorio que los participantes tengan al menos 18 años cumplidos antes del día de celebración de la prueba. Lo mismo se entenderá para las licencias de un día, sin límite de edad máxima para la participación.

Art. 4.- SOBRE LOS DERECHOS DE LA INSCRIPCIÓN

Los derechos de inscripción tienen un coste de:

 Ciclistas federados 40 € (IVA inc.) para los no federados el precio será de 48 € incluyendo en este precio los 8 € de la licencia de un día. Los cien primeros inscritos podrán beneficiarse de un descuento en el precio de la inscripción de 7 € quedando en 33 € para los federados y en 41 € para los no federados con licencia de día incluida.

 

• La inscripción y pago de la misma da derecho a los participantes a utilizar los servicios creados para la prueba, a hacer uso de los avituallamientos descritos por la organización a lo largo del recorrido, y a la bolsa del corredor que estarán compuesta por dorsal chip, elementos de sujeción para el dorsal, prenda deportiva conmemorativa ANCARES ROAD WARRIORS, publicidad deportiva, turística, etc.. y a participar en el sorteo de regalos que se hará de manera aleatoria entre los participantes.
• La organización se reserva el derecho de cambiar los artículos de la bolsa del corredor por cuestiones de tipo organizativo, problemas de última hora con las prendas o proveedores, o a por cualquier otro problema que pueda surgir con este material en los meses anteriores.

Art. 5.- SOBRE LA VALIDEZ DE LAS INSCRIPCIONES:

SÓLO SE CONSIDERA UNA INSCRIPCION VÁLIDA la realizada a través de los procedimientos descritos por la organización (web oficial) y siempre que se hayan abonado los derechos de inscripción.  NO SE PERMITIRA EL PAGO A LA HORA DE RECOGER EL DORSAL salvo excepciones (ver más abajo). El pago sólo se puede realizar a través del sistema descrito por la organización (web oficial) para este fin y  en los plazos y tiempo indicados por la organización. De manera excepcional se podrán realizar inscripciones el mismo día de la prueba y solamente participantes con licencia federativa en regla. La organización se reserva el derecho a autorizar o denegar dichas inscripciones “insitu”.

Las inscripciones serán DEFINITIVAS, por lo que en el caso de no poder participar no se realizará la devolución de la inscripción. Las inscripciones son estrictamente personales e intransferibles y no pueden ser utilizadas por otra persona diferente de la inscrita. SE PROHIBE EXPRESAMENTE QUE UNA PERSONA NO INSCRITA EN LA PRUEBA OCUPE EL LUGAR DE OTRA QUE SI LO ESTE.

 

Art. 6.-SOBRE LAS LICENCIAS Y SEGUROS:

Todos los participantes deberán estar federados en la Real Federación Española de Ciclismo (R.F.E.C.), o haber abonado en el momento de la inscripción la licencia de un día. Únicos seguros válidos y aceptados por las autoridades y organización de la prueba.

La participación en la prueba está bajo la responsabilidad y propio riesgo de los participantes. El participante en el momento de su inscripción manifiesta encontrarse físicamente apto para la realización de la prueba.

Los ciclistas discapacitados que participen en la prueba y que necesiten de vehículos o medios especiales para desplazase, deberán ir siempre acompañados por otro ciclista, que se colocará siempre detrás del participante discapacitado, además deberá llevar ropa reflectante para que puedan ser vistos fácilmente y con la antelación suficiente para evitar accidentes, además de cumplir escrupulosamente lo que dispone la legislación sobre tráfico en estas cuestiones, deberá ir siempre detrás del participante discapacitado.

Art. 7.-SOBRE EL CONTROL DE TIEMPOS:

El control de tiempos será realizado por la empresa contratada para este fin de manera electrónica mediante el uso de chip. A la hora de recoger el dorsal y chip correspondiente SERA OBLIGATORIA la entrega por parte del participante de la licencia federativa en el caso de los federados, o DNI en supuesto de no estar federado, la organización retendrá a modo de fianza estos documentos hasta la finalización de la prueba y devolución del chip correspondiente por parte del participante. Es OBLIGATORIO utilizar el chip. Éste no funcionará si está en contacto directo con la bicicleta, tampoco si se lleva más de un chip. Aquellos participantes que no lo lleven no serán acreedores del diploma.

El sistema de control de tiempo ha demostrado su total fiabilidad, por lo que de manera automática se dará por NO CLASIFICADOS a los participantes que no tengan paso de control en todos los puntos:

• Salida en el horario previsto
• Llegada
• Otros puntos de control situados a lo largo del recorrido

Art. 8.- SOBRE LOS PUESTOS DE CONTROL, TRAMOS CRONOMETRADOS Y ELIMINACIONES:

Todo participante al ser rebasado por el vehículo de “Fin de Prueba” se considera fuera de la misma, y deberá entregar dorsal y chip; haciendo uso del vehículo escoba.

Existen cuatro puntos de control eliminatorios, con los siguientes horarios máximos de paso:

• La salida se dará el Sábado 11 de Julio del 2015 a las 9:00 horas
• Los participantes deberán llegar al km 32,0 antes de las 11:00 horas
• Los participantes deberán llegar al km 60,0 antes de las 14:00 horas
• Los participantes deberán llegar al km 87,6 antes de las 16:00 horas
• Los participantes deberán llegar al km 123,2 antes de las 18:00 horas
• A las 19:00 se cierra el control de llegada y se da por finalizada la prueba.

El participante que sobrepase estos horarios deberá abandonar la prueba de manera obligatoria, haciendo uso del vehículo escoba o bien, excluido de la prueba, pasará bajo su responsabilidad a ser un usuario normal de las vías públicas si decidiera continuar el recorrido en bicicleta. Los horarios y puntos kilométricos de control están supeditados a la interpretación y mediciones de la organización, por lo que no se atenderá a ninguna discrepancia de los participantes sobre estas cuestiones, además los puntos de control de paso coinciden con los puntos de los cuatro avituallamientos de la prueba.

La ascensión de la segunda parte del puerto de ANCARES, tercer puerto del recorrido, será cronometrada. El comienzo de la ascensión estará debidamente señalizado, finalizando dicho cronometraje en la misma cima del puerto a 1.648 metros de altitud, kilómetro 60 del recorrido. A los dos participantes hombre y mujer que realicen la ascensión más rápida de este puerto se les otorgará el trofeo y premio de la montaña.

Art 9.- SOBRE LOS DORSALES Y SISTEMAS DE CONTROL:

La entrega de dorsales se realizará en la oficina de Turismo de Villafranca del Bierzo, Av. Díaz Ovelar nº 11, el viernes día 08 de Julio de 2016 desde las 19:00 hasta las 22:00 horas, y el sábado 09, desde las 07:30 hasta las 08:30 hora límite para la recogida de dorsales.

Todo participante deberá llevar, de forma obligatoria y visible: el dorsal, y el chip en el lugar indicado por la organización para su correcto funcionamiento. Aquel ciclista que no lleve colocado de manera visible el dorsal, será apartado de la prueba por miembros de la organización o por las fuerzas de orden.

• EL DORSAL debe llevarse bien visible, sin doblar, y sin ocultar ni alterar la publicidad.
• EL CHIP irán incorporado en el dorsal de cada participante, este dorsal deberá devolverse al finalizar la prueba.

El dorsal y el chip son artículos personales e intransferibles. La persona inscrita sólo podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado y acepta no permitir el uso del mismo a otras personas. No se admitirán reclamaciones por extravío del chip o colocación en lugar inadecuado. El dorsal y el chip son artículos personales e intransferibles. La persona inscrita sólo podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado y acepta no permitir el uso del mismo a otras personas. No se admitirán reclamaciones por extravío del chip o colocación en lugar inadecuado. Es obligatorios que todos los participantes federados o no federados presenten su DNI en el momento de recoger el dorsal y chip correspondiente, así como la licencia federativa del año en curso todos los participantes que se hayan inscrito como federados. TODOS LOS PARTICIPANTES QUE EXTRAVIEN ESTE DORSAL CHIP, DEBERAN ABONAR EL COSTE DEL MISMO 10,00 €.

Art. 10.- SOBRE LOS APOYOS EXTERNOS:

Todo participante que sea visto remolcado por cualquier vehículo será inmediatamente excluido de la prueba. Prohibición de vehículos acompañantes de acuerdo con las normas de Tráfico. Las fuerzas de orden detendrán a vehículos acompañantes, que deberán hacerse responsables de las sanciones que el incumplimiento de la norma de circulación les ocasione.

Art. 11.-  SOBRE LOS AVITUALLAMIENTOS:

Estarán situados en los siguientes puntos del recorrido:

 

Vega de Espinareda (Km 32,0) – LÍQUIDO

Puerto de Ancares (Km 60,0) – LÍQUIDO Y SOLIDO

Degrada (Km 87,6) –  LÍQUIDO Y SOLIDO

Alto del Portelo (Km 123,2) – LÍQUIDO Y SOLIDO

Llegada en Villafranca (Km 152,0) – LÍQUIDO Y SOLIDO

Art. 12.- SOBRE LA ASISTENCIA MEDICA:

La organización dispondrá de asistencia médica durante el desarrollo de la prueba y de forma permanente (médico/s y ambulancia/s), atendiendo al número de participantes y a lo establecido en la legislación vigente para este tipo de eventos.

Art. 13.- SOBRE LA ASISTENCIA MECANICA:

La organización dispondrá de asistencia mecánica a lo largo de la prueba. En caso de avería, la mano de obra será gratuita, pero las piezas de recambio correrán a cargo de los participantes. Sólo se tendrán en cuenta las reparaciones que se puedan solucionar en ruta, excepto los pinchazos. Se recomienda llevar dinero para los gastos de posibles reparaciones o averías.

 

 

 

Art. 14. – SOBRE EL USO DEL CASCO:

ES OBLIGATORIO EL USO DEL CASCO DE CICLISMO HOMOLOGADO. LA NO UTILIZACIÓN DEL CASCO OBLIGATORIO POR UN PARTICIANTE, SERA MOTIVO DE EXPULSION AUTOMATICA DE LA PRUEBA, PONIENDO ESTE HECHO EN CONOCIMIENTO DE LAS AUTORIDAD COMPETENTE.

Art. 15.- SOBRE LA SEGURIDAD:

La Jefatura Provincial de Tráfico, Guardia Civil, Policía Municipal, Protección Civil, y personal de la organización, velarán por la seguridad de la marcha.

Todos los participantes deberán observar escrupulosamente las disposiciones de la Ley de la Seguridad Vial y su Reglamento. La prueba discurre por carreteras abiertas al tráfico. Quien no cumpla la ley será expulsado de la marcha y de las ediciones posteriores. Cada participante deberá firmar y entregar a la organización un documento facilitado por la misma a la entrega del dorsal en el que se informa de los posibles riesgos inherentes a la participación en la prueba, de modo que no se permitirá tomar la salida a las personas que no entreguen dicho documento debidamente firmado. Mediante dicho documento, el participante declarará que asume los riesgos inherentes a la participación en una prueba abierta al tráfico, y que excluye a la organización de la prueba de responsabilidades por cualquier incidencia o accidente derivado de la participación en la prueba.

Art. 16.- SOBRE LAS RESPONSABILIDADES:

La organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser causa o víctima el participante, que deberá estar cubierto por los seguros propios de la licencia o seguro de día, como tampoco se hace solidario de los gastos ni las deudas que pudieran contraer los participantes durante la marcha, ni de los extravíos, averías o desperfectos que pudiesen sufrir las bicicletas u otros equipamientos de los participantes. El participante exime a la organización de responsabilidad por pérdida o deterioro de objetos personales o deportivos por cualquier circunstancia.

Art. 17.- SOBRE LA RECOGIDA DE DORSALES:

Para recoger el dorsal ES OBLIGATORIO presentar el DNI y la licencia de la RFEC en el caso de participantes federados, y el DNI en el de los no federados. Estos documentos serán retenidos por la organización a modo de fianza hasta la entrega del dorsalchip correspondiente, momento en el que se devolverán al participante.

Art. 18.- SOBRE LOS DERECHOS DE LA ORGANIZACION:

La organización se reserva el derecho a realizar las modificaciones oportunas, cuando por algún motivo lo estime necesario. Asimismo, se reserva el Derecho de Admisión o de interpretación de las diferentes cuestiones que puedan surgir y que estén relacionadas con el evento de manera directa o indirecta, la suspensión del mismo por cuestiones de tipo organizativo, por cuestiones de seguridad, o por cualquier otra cuestión que pueda surgir antes del evento, o durante la celebración del mismo.

Art. 19.- DERECHOS DE IMAGEN:

La aceptación del presente reglamento implica obligatoriamente que el participante autoriza a los organizadores de la ANCARES ROAD WARRIORS a la grabación total o parcial de su participación en la misma, da su consentimiento para que pueda utilizar su imagen para la promoción y difusión de la imagen de la ANCARES ROAD  WARRIORS en todas sus formas (radio, prensa, video, foto, DVD, internet, carteles, medios de comunicación, etc.) y cede todos los derechos relativos a su explotación comercial y publicitaria que consideren oportuno ejecutar, sin derecho por su parte a recibir compensación económica alguna.

Art. 20.- SOBRE LA ACEPTACIÓN DEL REGLAMENTO:

Todo participante está obligado a leer el presente reglamento, incluso el mismo día de la prueba, ya que la organización podría efectuar cambios o modificaciones que pudieran afectar directa o indirectamente a los participantes, estas modificaciones estará visibles en el propio reglamento de la prueba alojado en la web oficial www.roadwarriors.es información general/reglamento. El mero hecho de inscribirse y/o tomar la salida en esta prueba supone la aceptación expresa del presente reglamento, así como la confirmación de la lectura del mismo y la renuncia a todos los derechos contra la organización, renunciando a toda acción legal que pudiera derivarse de su participación en la prueba. El presente reglamento se podrá consultar en todo momento en la web oficial de la prueba www.roadwarriors.es y en lugar habilitado por la organización para la recogida de dorsales.

Art. 21.- SOBRE LAS PENALIZACIÓNES:

De manera estricta, se realizará la penalización de aquellos participantes que:

• No respeten el código de circulación.
• No respeten las consignas de seguridad indicadas por fuerzas del orden y por la organización.
• No pasen por el control de salida y por otros situados en el recorrido
• Ensucien o degraden el itinerario, arrojando desperdicios.
• Dispongan de vehículo de apoyo propio, entorpeciendo la marcha del resto.
• Comportamientos que impidan el normal desarrollo de la prueba y que vayan en contra del presente reglamento.

 

Los miembros de las fuerzas del orden y de la organización tomarán nota de aquéllos que realicen algunas de las conductas indicadas anteriormente.

La organización adquiere el compromiso frente al resto de participantes y a las autoridades de sancionarlos de manera efectiva.

La penalización será:

• Descalificación de la prueba con obligación de abandono de la misma, sin derecho a diploma o trofeo correspondiente.
• Inclusión en los listados de los participantes sancionados, para su posterior publicación.
• Prohibición de participar en otras ediciones de la prueba.
• Las sanciones impuestas por las autoridades, a las que por su actitud pudiese hacerse merecedor.
• Cualquier miembro de la organización estará facultado para amonestar o advertir a cualquier participante que no cumpla con lo expuesto anteriormente, en su función de velar por la integridad de los participantes, de otros miembros de la organización o de terceros, así como de velar por la imagen de la propia prueba, dando traslado de lo ocurrido al Director Ejecutivo de la prueba o en su caso al responsable de Seguridad Vial de dicha organización, para que puedan tomar las medidas oportunas al respecto. Solamente el Director ejecutivo y el Responsable de seguridad vial, podrán descalificar o apartar del evento a un participante.

Art. 22.- SOBRE EL CONTROL Y SEGURIDAD:

La organización designará a un grupo de personas cuya función consistirá en velar por la seguridad de la prueba. Portarán camisetas o chalecos de un color visible, con el logotipo de la prueba y el texto ORGANIZACIÓN, y estarán identificables en todo momento. Todos los miembros de la organización no teniendo la facultad de descalificar, sancionar o penalizar a ningún participante, si  tendrán la facultad de comunicar a la organización el comportamiento impropio, antideportivo o indecoroso de cualquier participante, así como las conductas descritas en el artículo 21 dando traslado a los responsables del evento para que puedan tomar las medidas oportunas al respecto.

Art. 23.- SOBRE LAS RESPONSABILIDADES:

 La organización no asumirá ninguna responsabilidad si el evento se suspende o aplaza por causas de fuerza mayor, o por cuestiones ajenas a la propia organización.

Art. 24.- SOBRE LOS TROFEOS Y DIPLOMAS:

Los trofeos y premios de reconocimiento de los primeros en llegar de cada categoría masculina y femenina o del trofeo y premio de la montaña,  serán entregados después del cierre de la prueba por la organización, esta entrega comenzará sobre las 20:00 horas, sin perjuicio de los cambios que pueda realizar la organización por cuestiones de tipo logístico/organizativo o fuerza mayor. En ningún caso éstos se enviarán por correo. Obligatoriedad para los premiados de recibir en el podio los trofeos correspondientes. Los diplomas se los podrá descargar cada participante de la página de la empresa encargada del control de tiempos.

Art. 25.- SOBRE LA SALUD:

Se recomienda encarecidamente a los participantes hacerse un reconocimiento médico antes de participar en la prueba.

Art. 26.- SOBRE LA PROTECCION DE DATOS:

La empresa EXPLORA LIFE S.L garantiza el pleno cumplimiento de la normativa de Protección de Datos de Carácter Personal, y así, de acuerdo con la Ley Orgánica 15/1999, el firmante queda informado y presta su consentimiento a la incorporación de sus datos a los ficheros informatizados de EXPLORA LIFE S.L y al tratamiento de los mismos para su utilización en relación con el desenvolvimiento de gestiones administrativas, comerciales y otras actividades propias de la misma.

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LA ORGANIZACIÓN A.R.W